Especialistas en Ford en Cali: EcoSport, Explorer, F-150, Escape, Fiesta, Focus, Fusion y más. Diagnóstico con escáner compatible con todos los módulos Ford para identificar fallas que los escáneres básicos no ven.
Atendemos toda la línea Ford que circula en Colombia, desde los compactos hasta los SUV y camionetas, con el equipo diagnóstico correcto para cada plataforma.
Aceite, filtros, bujías y líquidos según especificaciones Ford. Los motores EcoBoost turbo tienen requerimientos específicos de aceite de baja viscosidad — los respetamos al pie de la letra para no comprometer el sistema de turbocompresor.
Lectura de códigos DTC en todos los módulos Ford: PCM, ABS, SYNC, transmisión de doble embrague PowerShift y módulo de airbag. Identificamos fallas que los escáneres básicos no pueden detectar.
Cambio de correa de distribución en el EcoSport 1.6 y otros modelos que la requieren. El EcoBoost 1.0 y 1.5 usan cadena — la revisamos si escuchas ruido metálico al arrancar. Confirmamos el intervalo exacto según tu versión.
Pastillas, discos, líquido de frenos y ABS. En suspensión: rótulas, terminales, bujes y amortiguadores. El Explorer y la F-150 requieren mantenimiento periódico del sistema de dirección y el tren delantero por el peso del vehículo.
El EcoSport 1.6 presenta vibración al acelerar por semiárboles desgastados o fugas de grasa en los homocinéticos. Los diagnosticamos visualmente y en marcha antes de cotizar — sin intervenciones innecesarias.
Empaque de culata, sellos de aceite, consumo excesivo y reparación de fallas en el sistema EcoBoost. Diagnosticamos con escáner y pruebas de presión antes de cualquier intervención para darte el diagnóstico más preciso.
Modelos Ford que atendemos en Cali
Fiesta · Focus · Fusion · EcoSport · Escape · Explorer · Edge · F-150 · Ranger · Expedition · Bronco · Mustang y modelos anteriores
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Conocer los puntos débiles de cada modelo nos permite diagnosticar más rápido y reparar correctamente desde la primera vez.
El EcoSport 1.6 Sigma tiene correa de distribución con intervalo de cambio definido. Además, la vibración al acelerar es una queja frecuente — generalmente causada por semiárboles desgastados o fugas en los homocinéticos. Un diagnóstico temprano evita daños mayores.
El Explorer de uso intenso presenta desgaste en los amortiguadores delanteros y traseros, y en los bujes del tren delantero. Los frenos traseros también requieren revisión periódica. Por el peso del vehículo, cualquier falla en suspensión se nota claramente en el manejo.
La transmisión PowerShift de doble embrague del Focus presenta vibraciones, patinado y golpes al cambiar en muchas unidades. Con el escáner diagnosticamos si es un problema de calibración del módulo, los actuadores o un componente mecánico — antes de recomendar cualquier intervención.
Los motores EcoBoost 1.0 pueden presentar fallas de arranque en frío o pérdida de potencia. Generalmente se deben a sensores de temperatura, la bobina del turbo o fuga de boost. El diagnóstico con escáner identifica el sistema afectado en minutos.